明けまして
おめでとうございます
本年も宜しくお願いいたします！





昨年の暮れ、インプレッサのスタッドレス用のホイールの塗装をしました。

納車が１２／２７だったので、それに間に合わせるべく
ゴールド、１０本スポーク、軽量を条件に中古、オークションで探しましたが
軽量は人気があり、中古でも高価になってします。

時間はありませんでしたが、なるべく安価にしたかったので
エーテック　シュナイダー　ＳｔａＧの中古品（キズ無）をゴールド塗装にすることにしました。







エーテック　シュナイダー　ＳｔａＧ　７Ｊ×１７＋４８　１００－５Ｈ

８．６キロなんで軽量ではないですが
定番のＯＺ　プロドライブ　Ｐ－ＷＲＣ１の９．２キロよりは軽いのでヨシとします。







塗料はロックペイントの２液ウレタン

２液ウレタンにゴールドが無いらしく
コースメタリック（シルバー）とフェリックレッド（赤茶）を混ぜて
ゴールド色を作ります。







塗装風景

いきなりの塗装風景です。

大型の塗装ブースも無く
1.3ｍｍのガンで吹くので屋外です。

奥の家庭用温室は乾燥室です（笑）

この時期の松本は最高気温が１０℃になればとても暖かいほうで
５℃どまりの日が多く、なかなかウレタンが硬化しません。
なので温室の中で硬化を早めます。



ホイールは洗浄してから
４００番紙やすりで全体を下付し脱脂。

今回は強力なメーカー塗装の上に塗装をするので
ミッチャクロン、プライマー等を使用せず
直に塗装しました。






低温焼付塗装？笑

温室の中にファンヒーターを入れ硬化を促進します。

温度が低い（５℃以下）と中々硬化しません。
表面は乾いていても、いつまでも柔らかいままです。






最後にウレタンクリヤーを吹いて終わりです


もう少し金色にしたかった（涙）

実際はもうちょっと赤いです。

塗料屋さんから
調合するときはまず、「シルバーとフェリックレッドを１：１で調合し、それから自分の好みに配合しなさい」
と言われていたんですが
時間が無かったので、１:１でそのまま塗装しました。


仕上げはウレタンクリヤー吹きっぱなしです。
プラモと違い、クリヤー垂れても大丈夫です。
艶はあるので、そのまま完成とします（笑）

仕上げは本物のほうが断然楽です。
プラモだとほとんどの場合、研ぎ出しをしないといけないから結構大変です。






完成！

タイヤをはめてもらい装着しました。

大きな塗装剥がれもなく
上手くいったほうだと思います。


もう少ししたら
夏タイヤが無いので
中古ホイールを物色して
塗装してみたいと思います。



おしまい