日曜日

自宅近くのクルマ屋さんに
Ｗ２０１、通称１９０Ｅが置いてあった



プライスボードを見て
安いなーと思いつつ
眺めていた

久しぶりに見る１９０Ｅ

１９０Ｅが販売されていたときは
ちょうどバブルの絶頂期で
とにかくたくさん走ってました


当時は「小ベンツ」なんて揶揄されて
友人の他社のディーラーマンは
「あれはベンツじゃないよ」とか言ってました

何で眺めていたかと言うと
当時のＳクラス、Ｗ１２６の４／５サイズで作ったと言われてますが
Ｗ１２６よりカッコいいじゃん、
なんかデザインまとまっていると思ったからです

当時はこんな風に感じてなかった

１９０Ｅはかっこよくないと思ってましたから

あのころはミディアムクラスのワゴンＳ１２４がとても欲しかった

Ｓ１２４は今でも人気ですね








で、
結局試乗して
見積もりしてもらいました。笑




外装は細かいクリアーのクラックがありますが
シルバーなので目立ちません

内装は走行距離が少ないんで
あまりヤレタ感じは無くきれいでした



試乗はクルマ屋さんの周辺２キロくらいなんで高速安定性とかはわからなかったですが
外見に似合わず回頭性がよく、ハンドルに対して素直にクルマが動きます



見積もりは
プジョー２０６ＲＣを査定してもらって
３年ローン組んでも月々支払いはわずかです

家に帰ってＷ２０１検索すると
故障、部品の交換等のブログ記事がたくさん、
後は１９０Ｅを２台、３台と乗り継いでいる人も多いです


平成２年車で２４年経ってます

古い車なので故障が心配ですが
インターネット上で出尽くしてますので
対策も含めある意味安心？です


２０６ＲＣも故障が少なくとてもいいクルマです

ホットハッチと言う位置づけですが
内装にアルカンタラ使ったりして高級感があり
エンジンを含め他の２０６よりいろんなものが詰め込まれており凝縮感を感じます

２０６ＲＣはカングーのエンジンが逝った関係で
少ない車種からしか選べなかったので不便な部分もあります



２台はもてないので
１９０Ｅか２０６ＲＣか
苦悩する今日この頃です。笑



バイクはジーエスで落ち着きましたが
魅力的なクルマが相場より安かったりすると
心、動いてしまいます！爆！！