先週ですが小包が届きました


中身はカワサキの箱

箱の中身は・・・
新品！クラッチハウジング


生産打切品で国内、ヤフオク探したんですけど無くて
イーベイで落札しました

ニューヨークから里帰りです

４５ドルから開始で６０ドルで落札
送料が４２ドルで
日本円請求額が９，２００円でした

イーベイは
ヤフオクより
システマチックなので
英語がわからなくても（汗）
支払い、発送連絡まで
スムーズに処理してくれます




今日は晴れて暖かくなったので
午後からクラッチまわりの組み付けをしました

プライマリーギアを外す

前回ここでつまづきました

２５０のプライマリーギアが付いてるんで
クラッチハウジングと干渉してしまいます

４００のものと交換したいんで
プライマリーギアをナット外して交換します

外し方をバイク屋さんから教えてもらいました

アルミ板（黄色マーク）を挟んでナットを回します
簡単に回りました

プライマリーギア比較

左がＫＨ２５０のもの
右がＫＨ４００のもの
４００のほうが薄いです

クラッチ枚数が４００のほうが多いので
ハウジングが厚くなり
プライマリーギアを薄くして干渉しないようになってます

クラッチまわり組み付け

ニューヨークから来た
新品のクラッチハウジングに
クラッチ板を納めます

オイルポンプ廻り

クラッチカバーを取り付け
オイルポンプ廻りのラインをつなぎました

タンクからポンプまで重力でオイルは来ています

ポンプ以降のオイルラインのエア抜きを行うため
ここからエンジン始動の段取りです

タンクにガソリンを入れて
コックをＯＮにして放置

プラグ付けて
ミッションオイルを入れて
クラッチカバーのナットの閉め忘れを確認

イグニッションスイッチをＯＮ
ニュートラルランプ点灯
チョークを引いていキック

１発、２発、３発　ポロッポロッポロッ、ゲホッ、バリッ、バリバリーーーン

キック３発でかかりました！
あーーーよかった
ホッとするーーーーー！



エンストしない程度にアクセル調整しながら
オイルラインのエア抜くため
手動でオイルポンプ全開にします

ラインに噛んだエアーが動いて無くなるのを確認
オイルは圧送されてます

とりあえず走れそうですね！


もう４時半廻ってあたりは暗いです

オイルポンプカバー取り付けて
工具をかたずけて
用賀のバイク屋さんまで試走します

祝！復活！！圭一くん！！！

バイク屋さんにて

やはり
静かになりましたね

ガチャガチャゴロゴロ音が減りました

ならし中になるんで
あんまり回してないですが
エンジンの回転も軽いように感じます


白煙（暗くて写ってません　爆）

一応
再来週に
車に積んで実家に持ってく予定です

自走３００キロはまだ怖いです　笑！

それまでには１００キロくらい走って
様子を見てみたいと思います


また試走レポートしますね！