昨日は
思わぬトラブルで
取り乱しました！（笑）


もうここまで組んだんだに！（飯田弁）

左サイド
ローターカバーも今日取り付けました


右サイド

クラッチ部分は
昨日ハウジングを壊したので
まだ組んでません


壊れた（壊した）ハウジング

矢印のナットを外すため
ハウジングに鉄の棒をかいものにしたために
黄色のツメを折りました

昨夜はパーツ探しにいろんなサイト見ましたが
４００と２５０ではクラッチの枚数が違うんです

４００は７枚、２５０は６枚です

ハウジングの深さも違うんですね


一応ハウジング見つけたんで
来るまで修理は一時中断です





再開は
早くて一週間後です

エンジン載せます

なんたって狭いんで
自転車（４台あり）がないタイミングで
場所確保してエンジン載せます


ピストン付けました

エンジン載せて
ピストン付けました

シリンダーも載せます

シリンダー、ヘッド、キャブ、マフラー、発電機、前スプロケを取り付け
残りの作業もわずか
クラッチを取り付けます

クランクはＫＨ２５０用で
ＫＨ４００との違いははプライマリーギアの厚みが違います

そのままだとクラッチハウジングと干渉するんで
プライマリーギアを外そうと思い
クラッチハウジングに「かいもの」をして外そうとしたら
ぬわんと
クラッチハウジングを壊してしまいました！

最初はヤッテシモーターって感じでしたが
だんだんと悔しさと怒りがこみ上げます！

あんなやり方やっとたら壊れるのあたり前やんけ！

これがプロとアマの違いや！

あーっばかばかばかばかばかばかばかーー！


ショックで写真も撮ってえましぇん（涙）


でもきっと
明日はいいことがあるさっ！（笑）

おやすみなさい