長野の実家へ月二回
片道３００ｋｍを
快適に往復できる
バイクを探してます


７月時点で
今回は
ハーレーを
あきらめました



やはり
長距離を快適に走るには
ツアラー系がいいのか？


考えてるバイクの条件は
・長距離疲れない（大型カウル）
・トルクが欲しい（７５０ｃｃ以上）
・燃費がいい（２ストじゃなくて４スト）
・今後のメンテも考えて、できるだけ近くのお店で購入する
・購入価格は概ね５０万円以内


候補のバイクは
①　ＦＪ１２００

昔このＦＪ１２００にあこがれました
グーバイクとかで見ると
予算以内の収まりそうです

２０年以上落ちですが
国産ヤマハだから大丈夫だろうと思います

近県に数台ありますが
近所（都内）には物がなく
今のところ１台も見に行ってません



②　ＦＪＲ１３００

今回探してるうちに知りました
ヤマハの現行ツアラーです

かっこいいです

新車は買えませんが
１０年落ちで車体価格が５０～６０万円
５、６年落ちで車体８０万円台

１０年落ちはいやだけど
５、６年落ちくらいだったらいいな
予算オーバー気味だけど欲しい


中古車２台見ました
跨たがりましたが
ポジションは楽だし
足つき性もよかったです



③　ＧＰＺ１１００

家から半径１５ｋｍ以内に３台ありました
家から１５ｋｍは近いほうだと考えます

３台とも見に行きました
どれも走行２万～３万キロ
乗り出しで５０万円以内
購入条件すべてかなってます



が
しかし・・・・


デザインもまとまってていいんですが・・・・
地味すぎるんでしょうか
嫌いじゃないんです
むしろ
好きなほうです








でも
胸がときめかない

ポジションは
ちょっとハンドル遠めです







④　１４００ＧＴＲ

このバイクも今回探してるうちに存在を知りました
近所のスズキに中古があったので見に行きました

でかい

顔つきがＦＪＲよりきつくて
ちょっと抵抗あります

ポジションは
ちょっとハンドル遠いかな

２００７年ころのデビューで
新しいので
中古でも車両価格１００万円切ってません


④ＢＭＷ　Ｒ１１５０ＲＴ




⑤ＢＭＷ　Ｒ１１００ＲＴ




⑥ＢＭＷ　Ｋ１２００ＲＳ


ツアラーといえばＢＭＷ
高速道路で
よく抜かれます
乗車位置が高めの背の高いバイク


候補は上記の３台です

どれも現行車ではありません

江戸川区のお店に見に行きました

８～１２年落ち
走行３万キロ台で
どれも約７０万円以内で乗り出しできます

Ｋ１２００って
Ｒシリーズより人気がなく
若干安めでした

長距離を早く移動するには
たぶんＢＭＷが一番疲労が少ないと思います

新車価格も
２００万円以上するので
いいものだと思います

しかし
今回は見送ります




いろいろ見て回りましたが
決め手とがないとか
予算の問題で
なかなかしぼれません

とりあえず
ＫＨ４００を買った店に行きました


続く・・・・・

２３日、２４日に
お彼岸墓参りで帰省しました
帰省は先週と２週連続です

今回は車で帰りました
ＫＨ４００では
少々酷だと思ったからです


９月２４日　稲刈り



先週に比べて
だいぶ
稲刈り進んでます
今週末（２５日）までには
ほとんど終わるでしょう



朝晩寒くなってきました
寝るときは
毛布に布団です

次回来るときには
コタツと
ストーブを出さなきゃ

草刈を終えて
東京に帰ります

帰りは
用事ができて
午後の出発になったので
飯田インターから高井戸まで
中央道を利用しました

ＫＨ４００で
ほぼすべてを高速道路利用するのは
初めてです

いつもは
午前中には出発して
半分くらいの距離は
一般道を利用します


本題ですが
中央道の
双葉サービスエリアで
休憩して時に遭遇しました


生まれは
６０年代に活躍した
レーシングカー


カウンタックは年に２・３回見ます
フェラーリＦ４０は年に１・２回見ます
Ｆ５０も２・３回／年見ます
エンツォも１・２回／年見ます


今回は
はじめて見ました








フォードＧＴ




リヤビュー



オーナーさん曰く
小学校のときに
ルマンでＧＴ４０が優勝して以来
ずっーと憧れてたそうです

でっ
リメイク版のこのＧＴが販売されたとき
「これしかない！」と
思ったそうです

すごく大事にされているようです


金額的なことは
お聞きしませんでしたが
高価なものでも
本当に欲しいと思ったものは
いつかは必ず手に入るんですね

オーナーさんの話を聞いていて
そう思いました

オーナーさんの情熱に拍手！

先日
帰省しました
ＫＨ４００で


目的は
柿畑の
草刈です


途中
茅野から諏訪で
雷雨にあいましたので
洗車しました

ＫＨ４００　洗車後



あたりの田んぼは
黄色くなり
稲刈りが始まってます

５月７日　田植え


９月１３日　実りの秋



田んぼの黄色と
空の青色
何時間見ていても
飽きません

今は月に２回ほど長野の実家へ行ってます

実家行きのスケジュールがタイトなとき
雨が降りそううな時
寒い時期
は車で行ってます

それ以外の
時間に余裕があり
天気、気候がいいときは
ＫＨ４００で行きます

春、夏、秋はバイクで行きたいです


ＫＨ４００のときは
国道を１５０ｋｍ
高速道路を１５０ｋｍ走行します

車の場合はほぼ高速道路使用です

金銭的にＫＨ４００で帰省したほうが安くなります

ですが片道３００ｋｍは
ＫＨ４００にも負担がかかりそうですし
私のほうは
翌日、疲労困憊で仕事になりません



そこで
長距離を運転しても
疲れないバイクを
もう一台持ちたいと思い
７月ごろから探しはじめました

最初のお目当ては
ハーレーの
ＦＸＳ８０ローライダー
です

ＦＸＳ８０　ローライダー　１９８０

カッコイイですね

この写真を
高校生のときに
モーターサイクリストで
見たとき
ハーレーって
なんてカッコいいんだと思いました

それとハーレーの鼓動感を期待しました

うう～ん　欲しい！


ハーレーショップで話を聞いていると
１９８０ローライダーも人気はあるけど
一番人気があるのは
デビューイヤーの
１９７７モデルだそうです
そして１９７９モデルも
人気があるそうです


ＦＸＳ１２００　ローライダー　１９７７


と言うことで
だんだん１９７７ＦＸＳがよくなってきました

ハーレーショップ
結構見に行きました

都内で５軒ほど
名古屋の１軒は２回いったし
静岡のお店も行きました

いろんなお店をまわってると
だんだん見えてきました

このころのハーレーのエンジンは
ショベルといわれていて
十分に旧車の部類に入るそうです

ですので
そこそこメンテも必要ですし
走行にも気を使う部分が多くなるとおもいます

また
このライディングスタイルが
本当に疲労が少ないのか
疑問になってきました


メンテ、走りで
気を使うバイクはＫＨがあります

欲しいバイクは
ローライダーだけど
今回はもっと実用的（長距離バイク）なバイクで無いと
意味が無いと思いました


また
今は趣味性の強いバイクを
２台は維持できません

ローライダーが乗りたければ
ＫＨを売るしかありません

それと価格ですね
２００万～２５０万円は
今は厳しいです


現状を総合的に考え
趣味のバイク１台（ＫＨ４００）あるので
実用的なバイク、長距離で疲労がすくなさそうなバイクを探すことにします