６／２６（日）
朝から１４時ころまで飯田の実家で農作業

柿の木消毒２６本　＆　実家の周りの草刈り、草むしり

消毒だけ済ませて
昼過ぎには松本に帰り
１１９８で走ろうと思っていたが
実家の周りの草が少し伸びていて
どうも気になるので作業してしまった



１６：３０
松本の自宅に到着


１７：００
今日はバイクに乗るのは諦めていたけど
まだ日が高かったので１１９８で発進



１７:４０　美ヶ原高原道路


王ヶ頭のアンテナが見えます









牛さんが見えます



売店駐車場

クルマもバイクもほとんどいません

王ヶ頭のアンテナまで歩こうと思いましたが
１８時回っていたので次回ということで










裏ビーナスと言われていますが
美ヶ原からの風景はこちらのほうがいいと思います
北アルプスがよく見えるからです

ただし
武石峠までの道路は狭かったり荒れたりしています



昔はこちらから側（松本市側）からしか美ヶ原に行けませんでした

浅間温泉、美鈴湖を抜けてスキー場もありました

袴越山、武石峠・・・

料金所もあったので有料道路でしたね

たぶん今日は４０年ぶり（笑）に高原道路通りました

自分で運転するのは初めてです

日記、スルー記事です（笑）



６/１８（土）
翌日の１９（日）に実家の草刈を行うので
仕事が終わって２０時過ぎに１１９８で松本の自宅を出発



２１時　駒ケ岳ＳＡ





ここ駒ケ岳ＳＡ
土日の夕方だと中京方面に帰るバイクでいっぱいになります

もうこの時間なんでＶＴＲと二台だけ



１１９８は意外と高速道路は快適です

一般道ではきつく感じる前傾姿勢も
高速道路では適度な風圧が体を支えてくれます

そしてなんたってパワーがある

回りのクルマが遅く感じます

意外と長距離ツーリングもいけるかも






翌日
草刈が終わり
晴れの天気予報が急変し
雨の中央道を帰ってきました（笑）


おしまい

６/１２(日)休日出勤

仕事が速く終わったので
いつものようにビーナスライン、美ヶ原に行ってきた


１６：３０　美ヶ原駐車場

定点写真
いつもながらこの時間だとくクルマ、バイクがいません






ちゅうさんのライディングフォーム

昨年１０月
山中湖に行ったときの写真です

いけませんねぇ～
目線が近すぎます

もっとコーナーの先を見ないと（笑）









今年の夏休みにはキャンプツーリングに行きたいと思ってます

あまり遠出をしないで２、３泊



でもこの１１９８にキャンプ道具を積めるんかい？

悩みます（笑）

今日は日曜出勤

仕事が１５時に終わり、帰宅は１６時。

１６時半に美ヶ原に向けて１１９８で出発



仕事でクルマ運転中
この時期はなんとバイクの多いこと！

たくさんのツーリングバイクを見ていると
夕方でしたが、どうしても乗りたくなってしまいました（笑）


ビーナスライン　落合

ここから数キロで美ヶ原

しかしタイトな上り

ということは
帰りはタイトな下りということで
前傾のきついＳＳでは結構しんどいし
１７時も過ぎてるのここで折り返して（笑）
霧が峰に向かいます


霧が峰　霧の駅
１８時も過ぎているので
バイクもほとんどいません




自宅→山辺→扉峠→落合→霧の駅→国道２０→諏訪ＩＣ→長野自動車道→塩尻北IC→自宅
１００Kmちょい

１６時半出発　１９時帰宅

短時間でしたが
クルマ、バイクも少なく
爽快に気持ちよく走れて楽しかったです！

ＤＵＣＡＴＩ　１１９８
９／３０夜に納車
今日１０／１１が実質の初乗り


早速行ってきました美ヶ原ビーナスライン



気温は７℃


いつもの美ヶ原の駐車場
今日はバイク３台




１１９８は最新のスーパーバイク、１２９９パニガーレの２つ前のモデルです

単身赴任が終わり
バイクで高速道路を走ることも少なくなり
長距離ツアラー性能はいらなくなりました

今回のバイク選びのテーマは「ビーナスラインを楽しく走れるバイク」でした

条件は
・軽量であること　
　重いバイクは慣性の法則上、止まりにくいし曲がりにくい。下りカーブが怖いです（笑）

・エンジンはシングルかツイン
　軽量であるための必須条件です

・極力余分なものが付いていないバイク
　軽量であるためには余分なものはいりません

候補はＳＲ５００、ＳＲＸ６００、グース３５０、ジレラサトルノ等々ありましたが
新しくてそこそこパワーのあるバイクとしてＤＵＣＡＴＩにしました。

ＧＳを売った金額内ということで１１９８になりました


今日のコースは
自宅→山辺→扉峠→美ヶ原→和田峠→国道１４２→岡谷ＩＣ→長野自動車道→塩尻北IC→自宅
の１００Km弱です

よく曲がります
ドゥカは曲がりにくいとか、曲がるのにクセがあるという意見がありますが
素直かどうかは別として（笑）、よく曲がります


エンジンはツイン独特の鼓動がありとても力強いです
なんせ１７０ｈｐ！
とても使いきれません（笑）


１１９８ｃｃのビッグツインですが軽量なので極低速のトルクの薄さは感じません
むしろアスファルトを蹴り出すという感覚で力強いです



楽しいバイクです

バイクの楽しみはコーナーにあります
コーナーを楽しく走るためには軽いことが必須です




みどり湖ＰＡ


今年、ビーナスラインを走れるのは今日が最後になるかも知れません

来週はツーリング、月末は農作業、
１１月になると松本は寒くてバイクは乗らなくなります

来年、松本でバイクに乗れるようになるのは３月下旬位からでしょうか

来シーズンは朝練してから出勤したいと思います（笑）