ここまで、オイルの影響が顕著なのは、エンジンが新しい証拠なのでしょうかね。

でも、低速トルクが復活+燃費向上良かったデスネ! (*^^)v

僅かな違いも身体で感じる事が出来るって、乗り手の感性もバイクの完成度も

高くないと中々出来ない事だと思いマスヨ。

> ここまで、オイルの影響が顕著なのは、エンジンが新しい証拠なのでしょうかね。

私もそうおもいます


> でも、低速トルクが復活+燃費向上良かったデスネ! (*^^)v

オイル交換だけで復活してよかったです

シム調整とかなったら、水冷だと少々やっかいですもんね。笑


> 僅かな違いも身体で感じる事が出来るって、乗り手の感性もバイクの完成度も
> 高くないと中々出来ない事だと思いマスヨ。

最近は発進のときにエンスト気味でしたから（笑）

こんばんは～

オイル交換で、トルクが変わるのでしょうか？

リッター/20㌔は羨ましいです。

ちゅうさん
こんばんは　GASHOBです。

私もつい先日オイルを交換したばかりです。
トルクの違うには気がつきませんでした。
やはり、V兄ぃが言っているように、新しいエンジンだからなんでしょうね。

しかし1ヶ月で3000キロとは順調に増えてますね。
私は1年9ヶ月で17000キロです。あっという間に追い越されちゃいますね。
10万キロ目差して頑張りましょう　笑

> オイル交換で、トルクが変わるのでしょうか？

たぶんまだエンジンが新しいからだと思います


> リッター/20㌔は羨ましいです。

そうですか。
９割高速道路です。笑

ＦＺ１はどのくらいですか？

> 私もつい先日オイルを交換したばかりです。
> トルクの違うには気がつきませんでした。
> やはり、V兄ぃが言っているように、新しいエンジンだからなんでしょうね。

そう思います。


> しかし1ヶ月で3000キロとは順調に増えてますね。
> 私は1年9ヶ月で17000キロです。あっという間に追い越されちゃいますね。

でも
がーさんも１年１００００キロペースですから
結構乗ってると思いますよ


> 10万キロ目差して頑張りましょう　笑

そうですね！

今の乗り方だと
たぶん
３年くらいで１０万キロになってしまいます。笑